IT之家 4 月 22 日音问，据 Crain's Detroit Business 报谈，通用汽车已取消其下一代电动皮卡的研发谈论，这意味着雪佛兰 Silverado EV、GMC Sierra EV、GMC 悍马 EV 以及凯迪拉克凯雷德 IQ 将不会有谈论内的径直继任车型。

关于一家曾自便布局大型长续航电动皮卡与 SUV 商场的企业而言，此举号称紧要转向。雪佛兰、GMC 与凯迪拉克的上述车型单次充电续航可超 400 英里（IT之家注：约 643.7 公里），车重跳跃 9000 磅（约 4082 千克）。这些车型体量庞大、定位高端、售价昂贵，领有出众的拖拽续航、刚劲能源，并支捏 350 千瓦快充。

关联词在当下的电动皮卡商场，这些上风似乎仍不及以支捏商场需求。福特已停产纯电动版 F-150 Lightning，并取消了其纯电换代谈论；竞争敌手 Ram 也圮绝了 1500 车型的纯电版块研发。福特与 Ram 均转而选拔树立“增程式电动车型”。通用汽车并未确认是否会摄取疏浚途径，同期拒完全有关纯电换代谈论已圮绝的报谈置评。

通用汽车发言东谈主凯文 · 凯利在邮件中示意：“咱们并未公布任何下一代纯电皮卡的潜在谈论或时分节点，开云体育官方网站也不会参与有关预计。”

由于通用旗下大型电动车型数目宽敞，这次取消谈论带来的影响可能更为显赫。Silverado EV、Sierra EV、悍马 EV SUV、悍马 EV 皮卡以及凯迪拉克凯雷德 IQ 均为各自皮卡品牌的旗舰车型。原定于 2028 年推出的凯迪拉克凯雷德 IQ，本应算作通用汽车“起头式”高速公路自动驾驶系统的首发搭载车型。

了然于目的是，通用里面风向已速即鬈曲，就在数月前，该公司还通告凯雷德 IQ 将牵头鼓舞其自动驾驶业务。

不外这一滑变也并非完全出东谈主预感。该细分商场的通盘家具均濒临实际经济压力。电动皮卡大量比燃油版车型更贵，耗尽者仍对拖拽续航与车辆耐用性存有挂牵。

这并不虞味着车企们选拔废弃开云体育，而是正在出动发展计谋。福特正转向推出一款福特独行侠尺寸、售价低于 3 万好意思元（现汇率约合 20.5 万元东谈主民币）的走量经济型电动皮卡，同期以增程式 Lightning 自高侧重拖拽需求的用户群体。Scout 品牌最终将同步推出增程式与纯电皮卡。特斯拉虽仍保捏每季度数千辆 Cybertrucks 的销量，但商场需求远未达到此前预期。